![\"Gran-Turismo-6-Screenshot-08\"](\"http:\/\/ps3blog.de\/wp-content\/uploads\/Gran-Turismo-6-Screenshot-08.jpg\")
<\/p>\n\t\t\t\tAuf der einen Seite mag es sich vielleicht komisch anf\u00fchlen, wenn kurz nach dem Launch der PS4 DER Rennsimulator schlechthin noch f\u00fcr die PS3 ver\u00f6ffentlicht wird, zudem der Erscheinungstermin von Driveclub, der Launch-Racer der neuen Konsolengeneration, nach hinten verschoben wurde. Auf der anderen Seite hat man auf der PS3 noch eine h\u00f6here K\u00e4uferschicht, die man bedienen kann, was so gesehen f\u00fcr Sony und Polyphony wiederum eindeutig mehr Sinn macht. So bootet man also seine PS3, die wohl noch lange nicht zum alten Eisen geh\u00f6rt, st\u00f6pselt das Lenkrad an und schaut nach, was das neue GT6 so unter der Haube hat.<\/p>\n
Gleich nach dem Intro (bzw nach dem Tutorial) landet man im neu gestalteten Men\u00fc und das ist schon mal ein ein erstes Aha-Erlebnis, denn das User Interface in Gran Turismo 5 war \u00fcberladen und unsch\u00f6n strukturiert. Dazu kamen noch die nervigen Ladezeiten. In GT6 wirkt nun alles aufger\u00e4umter und augenschmeichelnder und man konnte sogar das Warten auf ein Minimum reduzieren.<\/p>\n
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Alles beim Alten?<\/strong> \u2026oder man l\u00e4sst das grinsen einfach sein und kauft sich seine neue Karosse beim H\u00e4ndler gegen Geld. Echtes Geld freilich. Es ist nat\u00fcrlich eine Frage des Geldbeutels und der eigenen Gamer-Ehre, ob man nun diesen Microtransaktionen-Firlefanz mitmacht. Man muss sich schon fragen, warum man f\u00fcr ein virtuelles Fahrzeug nochmals mehr als das Doppelte des Spielpreises hinbl\u00e4ttern soll. Zugegeben: Man MUSS nicht sein hart verdientes (echtes) Geld ausgeben, um in GT6 voran zu kommen. Mal davon abgesehen, sind einige Fahrzeuge, die man sich teuer kaufen kann, ohnehin nicht immer f\u00fcr die Events zugelassen, bei denen man sich vielleicht einen Vorteil erhofft\u2026 wohlgemerkt all jene Events, bei denen man eine LKW-Ladung voll Credits gewinnen kann. Gran Turismo 6 springt einem auch nicht mit Hinweisen zu den Mikrotransaktionen gleich ins Gesicht. Es gibt nur einen kleinen Hinweis, wenn das Geld beim H\u00e4ndler f\u00fcr sein Traumauto nicht reichen sollte, dass man ja m\u00f6glicherweise vielleicht seinGeld gegen inGame-Credits tauschen k\u00f6nnte. Im Gegensatz zum Konkurrenzprodukt auf der Konsole mit dem \u201eX\u201c, muss man Gran Turismo 6 wirklich ein \u201eLob\u201c aussprechen, denn wie gesagt: Man kann sich die Fahrzeuge auch auf \u201enat\u00fcrlichen Weg\u201c verdienen und sind nicht etwa aus dem Spiel herausgenommen worden und ausschlie\u00dflich durch Mikrotransaktionen erwerbbar. Man verschafft sich h\u00f6chsten einen kleinen Zeitvorteil, denn wie gesagt: Im S\u00e4cklein herrscht fast st\u00e4ndig Ebbe. Sparen ist kaum m\u00f6glich, da man seine hart verdienten Credits entweder sofort in Tuningteile investieren muss (oder sollte), oder in neue Fahrzeuge, die man f\u00fcr kommende Events ben\u00f6tigt. Man h\u00e4tte sich hier vielleicht erw\u00fcnscht, dass man eventuell mehr Credits bei Rennen verdient, wenn man zum Beispiel auf die diversen Fahrhilfen verzichtet. F\u00fcr bestandene Meisterschaften gibt es manchmal sogar einen Neuwagen. Dieses Belohnungsmodell gab es zwar auch schon vorher, doch wurde nun die H\u00e4ufigkeit verringert. Wenn einem der Wagen nicht schmeckt, m\u00f6chte man ihn vielleicht wieder verkaufen, doch wozu? Die Gebrauchtwagenpreise sind alles andere als lohnenswert, aber so kann man am Ende wenigstens auf eine beachtliche Autosammlung blicken.<\/p>\n Sammelleidenschaft?<\/strong> Ebenso Umfangreich sind die verf\u00fcgbaren Strecken. Fehlen d\u00fcrfen nat\u00fcrlich nicht die Gran Turismo Strecken, die man \u00fcber die Jahre lieb gewonnen hat. Nun gl\u00e4nzen sie alle in HD und es ist wirklich eine Pracht, sich die Strecken mal bei langsamer Fahrt n\u00e4her zu betrachten. Neben Stadtkursen wie London, oder Rom, d\u00fcrfen aber welche Kurse nicht fehlen? Richtig! Lizenstrecken wie Spa, Monza, Bathurst und nat\u00fcrlich: Der N\u00fcrburgring! Das i-T\u00fcpfelchen sind nat\u00fcrlich Strecken wie das Matterhorn, oder auch die Goodwood-Rennstrecke. Ja sogar auf dem Mond darf man mal so richtig Staub aufwirbeln!<\/p>\n Alles neu, was gl\u00e4nzt<\/strong> Doch ach! Wo es Licht gibt, dort gibt es auch Schatten und in GT6 bedeutet dies Tearing und teils wildes Kantenflimmern, sowie Einbr\u00fcche in der Framerate. Und noch immer wirkt Gran Turismo an einigen stellen zu \u201esteril\u201c. Ja, man rast nat\u00fcrlich \u00fcber den Asphalt und sollte sich von daher auf das Renngeschehen konzentrieren, doch abseits der Strecke w\u00fcrde man sich schon \u00fcber ein wenig mehr Augenzauber freuen. Aber vielleicht hat die Engine auf der PS3 ohnehin schon viel zu tun, dass f\u00fcr solch Schnickschnack keine Ressourcen mehr \u00fcbrig sind.<\/p>\n Was allerdings wieder sch\u00f6n ist: Die Physik erhielt ein merkliches Update. So gehen die Fahrzeuge bei Kurvenfahrten nun deutlich \u201ein die Knie\u201c und beschleunigt man, hebt sich die Front. Insgesamt aber merkt man die verbesserte Fahrphysik, die von Spiel zu Spiel immer realistischer wird. Man muss wohl nicht extra betonen, dass sich nat\u00fcrlich alle Fahrzeuge unterschiedlich verhalten? Sie tun es!<\/p>\n Aber wo ist denn das Schadensmodell hin? Gut, Gran Turismo war nie wirklich bekannt daf\u00fcr, dass man die Boliden zu Schrott fahren konnte. erst im letzen Teil gab es so was wie ein rudiment\u00e4res Schadensmodell, das aber nicht auf allen Fahrzeugen die selbe Wirkung hatte. Und nun? Nichts. Kaum hat man es in Teil 5 eingebaut, wurde es in Teil 6 wieder entfernt. Schrammen mag man vielleicht noch sehen, aber das war\u2019s dann auch schon. F\u00fcr einen wahren Fahrsimulator, der auch mit Rallyeevents brillieren kann, die man auch ohne mit der Wimper zu zucken aus dem Spiel herausnehmen und als eigenes Spiel verkaufen k\u00f6nnte, geh\u00f6rt es meiner Meinung nach auch irgendwie dazu, dass man auch realistisch Sch\u00e4den umsetzt. So kann man nun wieder gnadenlos die Bande als \u201eRutsche\u201c oder den Vordermann als \u201eNotbremse\u201c benutzen. Bestraft wird dies ohnehin nicht.<\/p>\n KI-Eisenbahn<\/strong> Bis ungef\u00e4hr zur letzten Runde hat man es schwer, das F\u00fchrerduo einzuholen, w\u00e4hrend man das hartn\u00e4ckige Mittelfeld stets im R\u00fcckspiegel beh\u00e4lt, doch urpl\u00f6tzlich scheint es so, als ob den F\u00fchrenden zum Schluss die Puste ausgeht und so kann es schon des \u00f6fteren vorkommen, dass es am Ende stets ein knappes Kopf an Kopf Rennen gibt, bei dem man in der Regel als Sieger hervor geht, sollte man nicht aus Unachtsamkeit kurz ins Gem\u00fcsebeet fahren. Die Schwierigkeit der Ki wird im Spiel nur wenig angehoben und wenn, dann nur in Form von schnelleren Fahrzeugen, die mit einem um den Sieg fahren. Das geliebte Gummiband. Man darf hier nur hoffen, dass im siebten Teil, der dann f\u00fcr die PS4 erscheinen soll, auch mehr Rechenleistung f\u00fcr eine realistischere KI \u00fcbrig ist.<\/p>\n Rettung Multiplayer?<\/strong> Fazit:<\/strong> Das Portfolio der verf\u00fcgbaren Fahrzeuge ist unschlagbar! Und was die Microtransaktionsgeschichte angeht: Nochmals\u2026 Ja, man kann sich mit echten Geld s\u00fcndhaft teure Boliden kaufen. Allerdings hat man dadurch definitiv keinen Vorteil im Spiel und nach wie vor MUSS man nicht kaufen. Hat man das n\u00f6tige Sitzfleisch, dann kann man sich die Fahrzeuge auch auf ehrliche Art verdienen. Im Gegensatz zu Forza 5 wird der Spieler bei GT6 nicht zwanghaft zur Kasse gebeten (man k\u00f6nnte auch \u201eabgezockt\u201c sagen\u201c).<\/p>\n Was aber immer noch st\u00f6rt, sind die teilweise kr\u00e4tzigen Motorger\u00e4usche und nat\u00fcrlich das klassische \u201eFUMP!\u201c, wenn man gegen ein anderes Fahrzeug, oder eine Bande f\u00e4hrt. Dafuq? Konnte man das in den 15 Jahren Gran Turismo nicht endlich mal auch irgendwie \u201erealistischer\u201c gestalten? Und warum gibt es nur im Onlinemodus so etwas wie ein Schadensmodell und frei definierbare Rennen? Und die KI? Die sollte das n\u00e4chste Mal wirklich verbessert werden. Bitte!<\/p>\n Noch fehlen ein paar Dinge im Spiel, wie etwa ein Streckeneditor, was allerdings sp\u00e4ter nachgereicht werden soll. Trotzdem ist Gran Turismo 6 immer noch der beste Fahrsimulator, den es auf Konsolen zu kaufen gibt und blickt man kurz zur PS4 r\u00fcber, darf man sich schon freuen, was da auf uns zukommen mag!\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Auf der einen Seite mag es sich vielleicht komisch anf\u00fchlen, wenn kurz nach dem Launch der PS4 DER Rennsimulator schlechthin noch f\u00fcr die PS3 ver\u00f6ffentlicht wird, zudem der Erscheinungstermin von Driveclub, der Launch-Racer der neuen Konsolengeneration, nach hinten verschoben wurde. 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\nEinige Dinge \u00e4ndern sich wohl nie: Die CSU Regentschaft in Bayern und die zeitaufwendigen Lizenztest in Gran Turismo. Manch einer mag sich vielleicht gedacht haben, dass man zum Vorg\u00e4nger aufbaut und eigentlich hier schon bewiesen hat, dass man sein Fahrzeug um die Kurse problemlos man\u00f6vrieren kann, doch\u2026 weit gefehlt. Nat\u00fcrlich muss f\u00e4ngt man wieder ganz bei Null an. Man klemmt sich also mit seinen paar Start-Groschen den billigsten Schlitten, den man beim Autoh\u00e4ndler kaufen kann und startet das erste Rennen. Eines von vielen\u2026 sehr vielen, m\u00f6chte man sich Upgrades f\u00fcr seine Rennsemmel kaufen, oder \u2026 gar einen neuen Kleinwegen, mit einem Hauch mehr Leistungspunkten. Das Ding ist nur, dass man in der Regel nicht all zu viele Credits verdient, selbst wenn man den ersten Platz macht. Will man also wirklich seinen Wagen mit den verschiedenen Tuningm\u00f6glichkeiten aufbrezeln, hei\u00dft es grinden, grinden grinden. Oder\u2026<\/p>\n![\"gt6_alfaromeo\"](\"http:\/\/ps3blog.de\/wp-content\/uploads\/gt6_alfaromeo.jpg\")
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\nWo wir grad beim Thema \u201eAutosammlung\u201c sind: Gran Turismo 6 macht nat\u00fcrlich wieder mit Unmengen Karren auf sich aufmerksam. \u00dcber 1200 Modele soll es geben und in der Tat findet man so einige Liebhaberobjekte, wie Oldtimer, s\u00fcndhaft teure Sportwagen, oder Kuriosit\u00e4ten, wie den Schwimmwagen. Doch schaut man genauer hin, muss man doch wieder feststellen, dass die tats\u00e4chliche Anzahl an \u201everschiedenen\u201c Fahrzeugen deutlich geringer ausf\u00e4llt. Gerade im japanischen Automarkt, gibt es Unmengen von Autos, die sich im Prinzip nur in kleinen Details von aneinander unterscheiden. Grunds\u00e4tzlich sind es dann doch wieder die selben (wenn auch zum Beispiel einmal links und einmal rechtsgesteuert\u2026 oder so). Leider vermisst man immer noch, dank fehlenden Lizenzen, dein ein oder anderen Porsche. Wer Fan der deutschen Sportwagenfirma ist, muss wohl doch zu den Produkten von EA greifen. Doch trotz diesen \u201eM\u00e4ngeln\u201c gibt es in Gran Turismo nach wie vor die gr\u00f6\u00dfte Anzahl an Fahrzeugen. Das kann Polyphony mit Fug und Recht behaupten.<\/p>\n![\"GT6-8-\"](\"http:\/\/ps3blog.de\/wp-content\/uploads\/GT6-8-.jpg\")
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\nIch muss schon sagen: Gran Turismo 6 sieht einfach sagenhaft gut aus. Nicht nur die Strecken, die beinahe auf den letzten Asphaltbr\u00f6seln nachgebaut wurden. Auch die Fahrzeuge gl\u00e4nzten noch nie sch\u00f6ner und zeigten auch nie zuvor so viele Details! Dann noch die unglaublich sch\u00f6nen Fahrten in der D\u00e4mmerung (wenn man mal l\u00e4ngere Events f\u00e4hrt und in den Genuss kommt) und die Wettereffekte? Eine Schau!<\/p>\n![\"pic_1374014761\"](\"http:\/\/ps3blog.de\/wp-content\/uploads\/pic_1374014761.jpg\")
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\nWas man auch noch immer nicht geschafft hat: Eine \u00fcberzeugende KI! Noch immer drehen die computergesteuerten Fahrzeuge stur ihre Runden. In Teil 6 hat man ihnen ein wenig mehr \u201eFreiraum\u201c gegeben und so \u201eriskieren\u201c sie noch zu Anfang eines Wettbewerbs einige \u201eMan\u00f6ver\u201c, doch im Grunde fahren sie alle brav ihre Runden und halten sich stets an das \u201eKI-Reglement\u201c. Dies sieht im Prinzip immer gleich aus: Zu Beginn kann sich die F\u00fchrergruppe absetzen, dann gibt es das Mittelfeld, das teilweise als \u201esich bewegende Stra\u00dfenblockade\u201c fungiert und nat\u00fcrlich die \u201eNachz\u00fcgler\u201c, die man im Prinzip schon in der ersten Kurve zum Fr\u00fchst\u00fcck verspeist. <\/p>\n![\"gt6ui\"](\"http:\/\/ps3blog.de\/wp-content\/uploads\/gt6ui.jpg\")
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\nWem die KI auf Dauer wirklich zu eint\u00f6nig wird, der darf \u2026 oder muss\u2026 sein K\u00f6nnen im Multiplayermodus beweisen. Dieser ist allerdings erst verf\u00fcgbar,wenn man die A-Lizenz erworben hat. Man kann ja auch nicht einen Fahranf\u00e4nger ins kalte Wasser werfen. Oder so\u2026Hier gibt es sogar einige Features, die man im normalen Spiel nicht unbedingt hat: Reifenabrieb, Benzinverbrauch, ein Schadensmodell und sogar ein fast gutes Strafsystem! Und wer sich vor fremden Fahrern f\u00fcrchtet, der darf auch zum guten alten Splitscreenmodus greifen, der nat\u00fcrlich auch jede Menge Spa\u00df garantiert.<\/p>\n![\"gran_turismo_6_bathurst_mount_panorama_03\"](\"http:\/\/ps3blog.de\/wp-content\/uploads\/gran_turismo_6_bathurst_mount_panorama_03.jpg\")
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\nWas ich oben im Zuge der Autosammlerei nicht erw\u00e4hnt hab, ist \u201eVision GT\u201c. Hier hat man mit namhaften Fahrzeugherstellern wie Mercedes Benz zusammengearbeitet und bietet hier einen wunderbaren Einblick in die Prototypentwicklunf diverser Fahrzeuge. Noch dazu darf man sich selbst virtuell hinter das Steuer klemmen und einige Spzialveranstaltungen absolvieren. <\/p>\n